Care este ciclul de lubrifiere al grăsimii pentru rulmenți de alunecare?

Ocazional, piese neimportante: viteza arborelui <200r/min, ciclu de lubrifiere o data la 5 zile; viteza arborelui> 200r/min, ciclu de lubrifiere o dată la 3 zile.
Lucru intermitent: viteza arborelui <200r/min, ciclu de lubrifiere o data la 2 zile; viteza arborelui>200r/min, ciclu de lubrifiere o dată pe zi.
Muncă continuă, temperatura de lucru este mai mică de 40℃: viteza arborelui <200r/min, ciclu de lubrifiere o dată pe zi; viteza arborelui> 200r/min, ciclu de lubrifiere o dată pe schimb.
Lucru continuu, temperatura de lucru 40-100℃: viteza arborelui <200r/min, ciclu de lubrifiere o data pe schimb; viteza arborelui> 200r/min, ciclu de lubrifiere de două ori pe schimb.
Este necesar să se pună rulmentul și rulmentul de alunecare în contact uniform și strâns, dar și să existe un anumit joc de potrivire.
Se referă la unghiul central al suprafeței de contact dintre pivot și rulmentul de alunecare. Unghiul de contact nu poate fi prea mare sau prea mic. Dacă unghiul de contact este prea mic, presiunea lagărului de alunecare va crește. În cazuri severe, rulmentul de alunecare va fi deformat foarte mult, va accelera uzura și va scurta durata de viață; dacă unghiul de contact este prea mare, acesta va afecta formarea peliculei de ulei și nu se va obține o lubrifiere lichidă bună.
Studiile experimentale au arătat că limita unghiului de contact al lagărelor de alunecare este de 120°. Când rulmentul de alunecare se uzează până la acest unghi de contact, lubrifierea lichidă va fi distrusă. Prin urmare, cu cât unghiul de contact este mai mic, cu atât mai bine fără a afecta condițiile de presiune ale rulmentului de alunecare. Din analiza teoretică a cuplului de frecare, când unghiul de contact este de 60°, cuplul de frecare este cel mai mic. De aceea, se recomanda ca la rulmenti de alunecare cu viteza mai mare de 500r/min sa fie folosit un unghi de contact de 60° si un rulment de alunecare cu viteza mai mica de 500r/min. Unghiul de contact poate fi de 90° sau 60°.
Contactul real dintre pivot și suprafața lagărului de alunecare poate fi exprimat prin numărul real de puncte de contact pe unitate de suprafață. Cu cât mai multe puncte de contact, cu atât mai fin și mai uniform este rulmentul de alunecare, cu atât este mai bun. Dimpotrivă, rulmentul de alunecare nu este bun. În general, cu cât punctele de contact sunt mai dense, cu atât este mai dificil de răzuit. În producție, punctul de contact trebuie determinat în funcție de performanța și condițiile de lucru ale rulmentului de alunecare. Informațiile enumerate în următorul tabel sunt pentru referință:
Viteza rulmentului de alunecare (r/min) Punct de contact
(Număr de puncte de contact pe suprafață de 25×25 mm)
Sub 100 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~20
1000~2000 20~25
2000 sau mai mult 25 sau mai mult
Datele din tabelul de mai sus pot fi utilizate pentru mașini cu precizie clasa I și clasa II, iar datele din tabelul de mai sus pot fi înjumătățite pentru mașini cu precizie clasa III.

/