Care sunt diferențele dintre diferitele tipuri de rulmenți ai cutiei de viteze?

Înainte de a alege un rulment cutie de viteze , trebuie să înțelegeți diferențele dintre diferitele tipuri de rulmenți și importanța menținerii lor corecte.

Rulmenti integrati
Rulmenții cutiei de viteze integrate au o serie de avantaje. Integrarea mai multor componente este redusă, iar acestea prezintă performanțe și densitate de putere mai bune. Dacă cutia de viteze este realizată din rulmenți planetari conici sau cilindric, puteți lua în considerare această opțiune. Dacă nu, puteți verifica în schimb designul carcasei carburat. Aceste noi tehnologii vă pot ajuta să evitați deteriorarea rulmentului la viteză mare.

Rulmenți cu role conice
Componentele de bază ale rulmenților cu role conice sunt ansamblul cupă și con. Cupa este inelul exterior, iar ansamblul conului include rolele și cușca. Alte părți ale rulmenților cu role conice sunt reductoarele cu cușcă și angrenaje. Fiecare dintre aceste piese joacă un rol important în proiectarea și fabricarea rulmenților cu role conice.

În cazul unei componente separabile, setarea monturii trebuie controlată extern cu ajutorul unui distanțier pentru componente. Acest distanțier este prelucrat de furnizorul sau instalatorul de rulmenți. Cu toate acestea, setările de montare trebuie controlate corect, altfel rulmentul poate suferi stres excesiv sau condiții de descărcare în interiorul rulmentului. Este important să vă asigurați că distanțierul este distanțat corect pentru a preveni deteriorarea cuștii și a rolei.

Acoperire cu oxid negru
Acoperirea cu oxid negru de pe rulmenții cutiei de viteze este una dintre mai multe forme de protecție împotriva coroziunii. Se formează pe suprafața de oțel a unui rulment printr-o reacție chimică. Reacția are loc într-o soluție apoasă de sare alcalină, care funcționează la 265 până la 300o F. Formează un strat de oxid pe suprafața exterioară a componentelor rulmentului și este un amestec de FeO și Fe2O3. Învelișul are de obicei 1-2 mm grosime și este rezistent la rugină și coroziune.

Învelișul special de oxid negru oferă un nivel semnificativ de protecție și îmbunătățește performanța unui rulment. Acest tratament special mărește aderența lubrifiantului, reduce fretting și micro-scăpare și îmbunătățește proprietățile suprafeței. Tratamentul cu oxid negru oferă, de asemenea, rezistență sporită la coroziune chimică și elementară. În schimb, suprafața oțelului netratat se deteriorează mai mult decât suprafața oțelului oxidat negru. Această deteriorare este însoțită de o varietate de efecte asupra mediului.