Despre parametrii rulmentului?

viaţă
Sub o anumită sarcină, numărul de rotații sau de ore pe care le experimentează rulmentul înainte de coroziunea prin pitting se numește durata de viață a rulmentului.
Durata de viață a unui rulment este definită de numărul de rotații (sau de ore de lucru la o anumită viteză): rulmentul din această durată ar trebui să prezinte o deteriorare preliminară la oboseală (descărcare sau defecte) pe oricare dintre inelele sau elementele de rulare ale rulmentului. Cu toate acestea, indiferent de testele de laborator sau de utilizare reală, se poate observa clar că rulmentul are același aspect în aceleași condiții de lucru, dar viața reală este foarte diferită. În plus, există mai multe definiții diferite ale „viață de viață” a rulmentului, dintre care una este așa-numita „durată de viață”, ceea ce înseamnă că durata reală de viață pe care o poate atinge un rulment înainte de a fi deteriorat este cauzată de uzură și rupere și daunele nu sunt de obicei cauzate de oboseală, ci sunt cauzate de uzură, coroziune, deteriorarea etanșării etc.
Pentru a determina standardul de viață al rulmentului, durata de viață a rulmentului și fiabilitatea sunt legate.
Datorită diferenței de precizie de fabricație și uniformitate a materialului, chiar și același lot de rulmenți din același material și aceeași dimensiune, utilizat în aceleași condiții de lucru, va avea durate de viață diferite. Dacă durata de viață statistică este de 1 unitate, cea mai lungă viață relativă este de 4 unități, cea mai scurtă este de 0,1-0,2 unități, iar raportul dintre cea mai lungă și cea mai scurtă viață este de 20-40 de ori. 90% dintre rulmenți nu produc coroziune prin pitting, iar numărul de rotații sau de ore experimentate se numește durata de viață nominală a rulmentului[1].
Sarcina dinamică nominală
Pentru a compara capacitatea portantă a rulmentului cu coroziunea prin pitting, atunci când durata de viață nominală a rulmentului este specificată ca un milion de rotații (106), sarcina maximă care poate fi suportată este capacitatea de sarcină dinamică de bază, notă cu C.
Adică, sub sarcina dinamică nominală C, fiabilitatea acestui tip de rulment care lucrează timp de un milion de rotații (106) fără avarie este de 90%. Cu cât C este mai mare, cu atât capacitatea de transport este mai mare.
Pentru sarcina dinamică de bază
1. Rulmentul radial se referă la sarcina radială pură
2. Rulmentul axial se referă la sarcina axială pură
3. Rulmentul axial radial se referă la componenta radială care produce o deplasare radială pură

/