Ce face rulmentul?

În ceea ce privește funcția sa, ar trebui să fie suport, adică este folosit pentru a susține axul literal, dar aceasta este doar o parte a funcției sale. Esența suportului este de a putea suporta sarcini radiale. Poate fi înțeles și ca fiind folosit pentru fixarea arborelui. Selecția automată a rulmenților este inclusă. Este de a fixa arborele astfel încât să poată realiza doar rotația, controlând în același timp mișcarea axială și radială. Motorul nu poate funcționa deloc fără rulmenți. Deoarece arborele se poate mișca în orice direcție, iar motorul trebuie să se rotească numai atunci când funcționează. Teoretic vorbind, este imposibil de realizat rolul de transmitere. Nu numai atât, rulmentul va afecta și transmisia. Pentru a reduce acest efect, trebuie realizată o bună lubrifiere a lagărelor arborelui de mare viteză. Unii rulmenți sunt deja lubrifiați, care se numesc rulmenți pre-lubrifiați. Majoritatea rulmenților trebuie să aibă ulei lubrifiant. Când rulați la viteze mari, frecarea nu numai că va crește consumul de energie, dar și mai înfricoșător este că rulmenții sunt ușor deteriorați. Ideea de a transforma frecarea de alunecare în frecare de rulare este unilaterală, deoarece există ceva numit rulmenți de alunecare .
lubrifiant
Scopul de lubrifiere al rulmentului este de a reduce frecarea internă și uzura rulmentului, pentru a preveni lipirea; pentru a-și prelungi durata de viață; pentru a evacua căldura și răcirea prin frecare, pentru a preveni supraîncălzirea rulmentului și pentru a preveni îmbătrânirea uleiului de lubrifiere; de asemenea, pentru a preveni intrarea materiei străine în rulment sau pentru a preveni rugina și coroziunea Efectul.
Metoda de lubrifiere
Metodele de lubrifiere a rulmenților sunt împărțite în lubrifiere cu grăsime și lubrifiere cu ulei. Pentru ca rulmentul să funcționeze bine, în primul rând, este necesar să alegeți o metodă de lubrifiere potrivită condițiilor și scopului de utilizare. Dacă se ia în considerare numai lubrifierea, ungerea lubrifierii cu ulei este dominantă. Cu toate acestea, lubrifierea cu grăsime are avantajul de a simplifica structura din jurul rulmentului. Sunt comparate avantajele și dezavantajele ungerii cu grăsime și lubrifierii cu ulei. Acordați o atenție deosebită cantității atunci când lubrifiați, fie că este vorba de lubrifiere cu ulei sau lubrifiere cu grăsime, lubrifierea prea mică și lubrifierea insuficientă vor afecta durata de viață a rulmentului, iar prea mult va produce rezistență mare și va afecta viteza.
sigiliu
Etanșarea rulmentului poate fi împărțită în două tipuri: auto-etanșare și etanșare externă. Așa-numitul rulment cu propria sa etanșare este de a transforma rulmentul în sine într-un dispozitiv cu performanță de etanșare. Cum ar fi rulmenți cu capac de praf, inel de etanșare etc. Acest tip de etanșare ocupă un spațiu mic, este convenabil de instalat și dezasamblat, iar costul este relativ scăzut. Așa-numitul dispozitiv de etanșare externă a rulmentului este un dispozitiv de etanșare cu diverse performanțe fabricat în interiorul capacului de capăt al instalării. Garnitura externă a rulmentului este împărțită în etanșare fără contact și etanșare de contact. Printre acestea, etanșarea fără contact este potrivită pentru ocazii de mare viteză și temperatură ridicată și are diferite forme structurale, cum ar fi tipul de gol, tipul de labirint și tipul de garnitură. Garnitura de contact este potrivită pentru condiții de lucru cu viteză medie și mică. Forme structurale utilizate în mod obișnuit, cum ar fi etanșarea din pâslă și etanșarea cupei.
În conformitate cu cerințele condițiilor de lucru ale rulmentului și ale mediului de lucru pentru gradul de etanșare, diferite forme de etanșare sunt adesea utilizate în proiectarea inginerească pentru a obține un efect de etanșare mai bun. Următorii factori principali ar trebui luați în considerare la alegerea etanșării externe a rulmenților:

Lubrifiant și tip de rulmenți (unsoare și lubrifiant);
Mediul de lucru al rulmentului și dimensiunea spațiului ocupat;
Avantajele structurii de susținere a arborelui, permit abaterea unghiului;
Viteza circumferenţială a suprafeţei de etanşare;
Temperatura de lucru a rulmentului;
cost de fabricaţie.