Impactul uleiului de lubrifiere insuficient al cutiei de viteze asupra performanței rulmenților

Ca componentă de bază a sistemului de transmisie auto, starea de lubrifiere a componentelor sale interne este direct legată de performanța și durata de viață a vehiculului. Printre acestea, uleiul de lubrifiere joacă un rol vital în rulmenții cutiei de viteze. Nu numai că poate reduce frecarea și uzura, dar poate și răci componentele și curăța impuritățile. Cu toate acestea, atunci când cantitatea de ulei de lubrifiere din rulmenții cutiei de viteze este insuficientă, consecințele nu vor fi ignorate.

În primul rând, suprafața de lubrifiere din rulmenți cutiei de viteze nu primește cantitatea de ulei pe care o merită, iar efectul de lubrifiere va fi mult redus. În circumstanțe normale, uleiul de lubrifiere poate forma o peliculă de ulei între componentele cheie, cum ar fi rulmenții și angrenajele, care joacă un rol de izolare și lubrifiere. Dar atunci când cantitatea de ulei este insuficientă, această peliculă de ulei va deveni subțire sau chiar va dispărea, rezultând un contact mai direct între componente și o creștere a coeficientului de frecare.

La rulmenții cutiei de viteze, rulmentul este o componentă cheie a transmisiei, iar stabilitatea stării sale de funcționare determină direct performanța generală a rulmenților cutiei de viteze. În timpul funcționării, rulmentul trebuie să reziste forței de transmisie și forței de frecare de la componente precum angrenajele. Dacă lubrifierea este slabă, aceste forțe nu vor fi atenuate în mod eficient, rezultând o temperatură crescută a rulmentului și o uzură crescută.

Impactul lubrifierii slabe asupra rulmenților are mai multe fațete. În primul rând, datorită creșterii coeficientului de frecare, rulmentul va genera mai multă căldură în timpul funcționării. Dacă această căldură nu poate fi disipată în timp, temperatura rulmentului va continua să crească, ceea ce va cauza îmbătrânirea, deformarea și chiar topirea materialului. În al doilea rând, temperatura ridicată va accelera oxidarea și descompunerea uleiului de lubrifiere în interiorul rulmentului, ducând la degradarea performanței uleiului de lubrifiere, agravând și mai mult starea proastă de lubrifiere.

În plus, lubrifierea slabă va crește și uzura rulmentului. Sub acțiunea frecării, elementele de rulare, căile de rulare și alte componente ale rulmentului se vor uza treptat, rezultând o precizie redusă a rulmentului și un joc crescut. Acest lucru nu va afecta numai precizia transmisiei și stabilitatea rulmenților cutiei de viteze, dar va scurta și durata de viață a rulmentului.

Mai grav, lubrifierea slabă poate duce, de asemenea, la defectarea lagărului prin oboseală. Sub acțiunea sarcinilor alternative, pe elementele de rulare și pe suprafețele de rulare ale rulmentului vor apărea fisuri de oboseală, ceea ce va determina ruperea sau lipirea rulmentului. Odată ce se întâmplă acest lucru, va provoca daune grave lagărelor cutiei de viteze și chiar va face vehiculul să nu poată circula.

Trebuie să acordăm o mare importanță întreținerii și înlocuirii uleiului de lubrifiere a rulmenților cutiei de viteze. În timpul utilizării zilnice, verificați regulat cantitatea de ulei lubrifiant din rulmenții cutiei de viteze pentru a vă asigura că se află în intervalul normal. În același timp, în conformitate cu utilizarea vehiculului și cerințele manualului de întreținere, înlocuiți uleiul de lubrifiere și elementul de filtru la timp pentru a asigura efectul de curățare și lubrifiere în interiorul rulmenților cutiei de viteze. Numai în acest fel se poate asigura funcționarea normală a rulmenților și rulmenților cutiei de viteze și se poate prelungi durata de viață a vehiculului.