Rulmentul radial pentru înclinare a compresorului: compoziție de bază și principiu de lucru

1.. Compoziția de bază a rulmentului radial de înclinare

Înclinarea razului radial este un tip de rulment cu un design rafinat și performanță excelentă, compusă în principal din mai multe plăcuțe independente. Aceste tampoane sunt distribuite uniform în circumferința rulmentului, formând un sistem de sprijin complet și flexibil. Fiecare tampon este conectat la scaunul de rulment printr -un fulcrum specific, astfel încât tamponul să se poată învârti în jurul fulcrumului în timpul funcționării.

Materialul plăcuței este de obicei selectat cu o rezistență ridicată, rezistență la uzură ridicată și o bună lubrifiere pentru a se asigura că rulmentul poate menține performanțe stabile în timpul funcționării pe termen lung. Suprafața plăcuței este de obicei prelucrată fin pentru a reduce rugozitatea suprafeței și pentru a crește zona de contact cu uleiul de lubrifiere, sporind astfel efectul de ungere.

În plus față de tampon, rulmentul radial de înclinare include, de asemenea, componente precum scaunul rulment, structura fulcrum și sistemul de ulei lubrifiant. Scaunul rulment, ca bază de susținere a întregului rulment, trebuie să aibă o rigiditate și stabilitate suficientă. Structura Fulcrum este responsabilă de conectarea tamponului și a scaunului de rulment și de a permite plajei să se balanseze în timpul funcționării. Sistemul de ulei lubrifiant este responsabil de livrarea uleiului lubrifiant la decalajul dintre rulment și jurnal pentru a forma o peliculă de ulei și a realiza frecare lichidă.

2. Principiul de lucru al rulmentului radial de înclinare

Principiul de lucru al rulmentului radial de înclinare se bazează pe teoria lubrifierii hidrodinamice lichide. Nucleul său constă în formarea unui film de ulei stabil și uniform pentru a sprijini jurnalul și a realiza frecare lichidă.

Când începe să funcționeze o mașină rotativă, cum ar fi un compresor, jurnalul începe să se rotească cu viteză mare. În acest moment, uleiul de lubrifiere este injectat în decalajul minuscul dintre rulment și jurnal. Datorită rotației de mare viteză a jurnalului, uleiul de lubrifiere este supus forței de forfecare, începe să curgă în gol și formează treptat o peliculă de ulei continuu. Acest film de ulei are suficientă grosime și rezistență pentru a rezista la încărcarea jurnalului și o transferă uniform pe scaunul rulment.

În timpul funcționării, fiecare tampon își poate regla flexibil unghiul de înclinare în funcție de deplasarea și deformarea jurnalului. Această adaptabilitate este o caracteristică majoră a rulmenților radali de înclinare. Când jurnalul este ușor deplasat sau deformat din anumite motive, pad -ul se va balansa în consecință pentru a menține graficul și forma filmului de film. Această adaptabilitate permite rulmentului să se adapteze la diverse modificări ale jurnalului, asigurând astfel stabilitatea și fiabilitatea efectului de lubrifiere.

Formarea filmului petrolier și adaptabilitatea plăcuțelor funcționează împreună pentru a oferi jurnalului de pad de înclinare să aibă performanțe excelente. Filmul de ulei nu numai că ține jurnalul și își dă seama de frecare lichidă, dar joacă un rol în lubrifiere, răcire și curățare. În comparație cu frecarea uscată, frecarea lichidă are o rezistență mai mică la frecare și o rată de uzură mai mică, ceea ce îmbunătățește eficiența de funcționare a rulmentului și își extinde durata de viață.

Adaptabilitatea plăcuțelor permite rulmentului să absoarbă și să disipeze energia vibrațiilor. Când o mașină rotativă, cum ar fi un compresor vibrează, rulmentul poate consuma energia de vibrație prin balansarea plăcuțelor și stoarcerea filmului de ulei, reducând astfel nivelul de vibrație al întregii mașini. Această performanță anti-vibrație este crucială pentru funcționarea stabilă a compresorului.